禹城，山东省德州市下辖的一个县级市，是“中国千年古县”之一。相传四千多年前，大禹率众治水在此导河入海、大功告成，禹城也因此而得名。
不过军迷杜娟这次来到禹城，却是为了探访一场鲜为人知的战斗。1945年底，在日本宣告无条件投降三个多月之后，八路军在禹城地区与日军展开了一系列战斗，当地人称之为“禹城大战”！
自上世纪初，天津到南京浦口的津浦铁路建成通车，一百多年来，禹城车站一直就是中国东部地区纵贯南北铁路干线上的一个重要节点。
距离新火车站几百米之外的这几座房子，就是禹城火车站当年的旧址，如今早已废弃，站台也早就拆除，不过眼前门洞上还依稀可见“禹城站”三个字。
据介绍，1937年七七事变后，日军沿津浦铁路向南侵犯，10月就攻占了禹城。
1945年日本无条件投降后，国民党反动派为了抢占胜利果实，扩大地盘，命令各地的日军不准向八路军、新四军等抗日武装缴械投降。
禹城周边的日军更是将兵力集中在禹城车站地区，妄图依托车站和城镇的防御工事，负隅顽抗。
作为贯通南北的交通干线，津浦铁路必然是侵华日军重点控制的区域。在禹城驻扎期间，日军的主要兵力就是依托禹城火车站和周边的城镇建筑进行驻防，为此他们曾在附近修筑过许多军事设施。
今天能看到的只有眼前这座旧水塔。
这座几十米高的水塔，原本是日军为保证火车站供水需求而修建的。然而到了1945年，由于构造坚固，易守难攻，便于发挥火力，这座水塔竟成了日军据守的重中之重。
为了弄清楚这场战斗，杜娟专程来到了山东省档案馆，重点探查看有关禹城大战的历史档案资料。
在档案馆系统里，军迷杜娟查到不少关于1945年禹城大战的记录。在这份由当时八路军渤海军区汇编的资料里，记录了当时禹城地区日伪军的详细情况。
除此以外，这份1945年11月15号刊印的文件中，还详细记录了驻城关和车站的伪军及装备情况，情报工作细致入微。
根据相关资料记载，从1945年12月初外围作战开始，至1945年12月31日禹城大战结束，八路军连续作战近一个月。
先后投入的部队包括特一团、特二团，警备六旅十一团、十二团，还有平禹县大队、齐禹县大队等大量的地方武装和民兵，无论是战斗双方投入的数量，战斗持续的时间，还是作战的地域，这场发生在禹城地面上的战斗，绝对算是一场大战。
（转自：中国军事网）
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