大略网·奏嘛新闻11月28日讯 11月28日，高青至武城高速公路商河至平原段正式建成通车。这条串联济南、德州多地的交通大动脉，不仅填补了区域路网空白，更以“提前8个月完成审批”的建设速度、“科技赋能攻坚”的建设品质，为地区经济社会发展注入新动能。
一、57 公里动脉串联四县区 破解“无高速”难题
作为山东省 “四横五纵沿黄达海” 十大通道中鲁北通道的关键一段，高青至武城高速商河至平原段东起济南市商河县张坊镇，一路向西经商河、临邑、陵城三地，最终在平原县境内与京台高速无缝衔接，全长 57.267 公里，总投资达 78 亿元。
项目在沿线布局7处互通立交，同步设置陵城南、陵城东、临邑北、临邑东、商河西 5 处收费站，以及 1 处临邑智慧服务区，形成 “进出便捷、服务完善”的交通网络。值得关注的是，随着项目通车，陵城区彻底告别了“无高速出入口”的历史，青银高速与滨德高速之间长期存在的狭长路网空白也被成功填补。
如今，这条新高速与京沪高速、京台高速、济南至宁津高速、国道104 等国省干线公路组网互通，不仅架起济南、德州两座城市间的又一条快速通道，更成为区域东西向重要交通枢纽，大幅提升了鲁北路网整体运行效率。
二、惠及 200 万群众+赋能产业 四县区迈入“县县双高速”
通车带来的利好，正从交通领域向民生、产业两端延伸。
在民生层面，项目直接覆盖沿线商河、临邑、陵城、平原 4 个县（区），惠及 200 多万群众，让四地同步实现 “县县双高速” 目标。以往群众 “上高速绕远路” 的困扰成为过去，从陵城到济南市区的通勤时间大幅压缩，沿线各地的特色产品也能通过高速更快运往外地。
在产业层面，高速串联起临邑高端绿色化工、平原农副产品深加工、陵城高端装备制造等多个重点产业集群。通过优化区域交通流，提升原材料运输、产品外运效率，加速了人才、技术、资金等产业要素的跨区域流动，推动沿线产业从 “单点发展” 向 “抱团共进” 转变，为产业升级搭建起 “快车道”。
三、8个月提前完成审批！德州走出重点项目建设新路径
作为德州市重点交通项目，高青至武城高速商河至平原段从项目启动到2023年 3 月开工建设，德州重点项目保障办、交通重点项目建设指挥部累计完成59个大项，262个程序办理，较省内同类、同期高速项目完成审批提前了8个月，创下山东省高速公路建设的新纪录。
这一速度的背后，是“政府主导、国企运作、市县联动、齐力攻坚”的创新路径：建立上至市领导、下至乡镇党委书记的工作联络法，确保问题 “随时对接、即时处置”；连续实施全省高速公路重点项目、临武和德郓高速春季（秋季）施工黄金期攻坚行动，全线投入各类机械设备1100余台套，人力1200余人，极大的加快了项目进展。
四、科技赋能攻坚！跨河穿高铁铸就 “放心工程”
面对跨越多条河流、下穿两条高铁的复杂施工环境，建设团队以 “科技破难题、质量筑标杆” 的理念，打造经得起时间检验的 “放心工程”。
在建设现场，三处综合场站实现标准化运营，钢筋笼滚焊机等智能设备完成钢筋集中加工，“首件认可制” 为施工质量树立行业标准，五大施工工艺规范全程护航；智慧工地系统构建起 “物联、数联、智联”新格局，试验室、拌和站的实时数据同步上传，一旦出现异常即时预警，实现 “质量管控无死角”。
其中，全省最大规模的“中间无支撑弯钢箱梁顶推施工”更是成为行业典范——建设者通过互联网控制系统精准把控线性变形，在不影响既有交通线路运行的前提下，安全高效完成施工，展现了德州交通建设的技术硬实力。
（通讯员 李凯）
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