【连载】长篇纪实文学《最后一战》第六章 谋 局

12月30日下午，我八路军警备六旅第11、12团经过短暂休整，开始从禹城县城向火车站方向进发。渤海军区特务第一、二团也从惠民向禹城集结，沿途群众欢呼雀跃，奔走相告：“老八路来了!要打车站的鬼子兵营了!”

禹城火车站位于津浦铁路与惠(民)聊(城)公路交会处，是国民党济南外围北部重要门户，是国民党反动派向我渤海和鲁豫解放区进攻的兵源物资转运枢纽，战略地位非常重要。自从平原县城第二次解放之后，李延年为 加强济南外围的防守，把驻济南的日军渡边洋中将第47师团第131联队山谷大队所属8个中队近千人全部调守禹城火车站，企图打通津浦线，以运兵东北并阻止我军直取济南。

如上所述，渡边洋师团是日寇的精锐弹部队，日本投降后接受国民党第 十一战区李延年调遣，气焰十分嚣张。12月26日夜，我军经过激战，一举攻克晏城火车站，日军残余部队及从禹城县城逃出的部队皆龟缩至禹城火车站，与山谷大队一起修筑防御工事，企图顽抗到底。

12月30日上午，我渤海军区特务第一、二团和警备六旅第11、12团在  冀鲁豫部队、平禹县大队、齐禹县大队及民兵武装的配合下，将日军山谷大队团团包围在禹城火车站。中共渤海区党委书记兼渤海军区政委景晓村、 渤海军区代司令员袁也烈决定先向日军发出最后劝降通牒，限其2小时内缴械投降。孰料山谷非常骄横，对我军使者说：“你们八路军打不过我们，我们是常胜部队。如果打得过，缴枪的行。”景政委和袁代司令员又派几名“日本战士反战同盟”成员向被围日军喊话，展开政治攻势，可顽固不化的山谷非但置之不理，反而向我军阵地开枪射击。敌人的嚣张气焰彻底激怒了我军全体指战员，大家纷纷向指挥部请战：“敌人不投降，就消灭他，打个胜仗  过新年。”袁也烈下达最后命令：“坚决、彻底、干净歼灭盘踞在禹城火车站的拒降日军。”

午饭过后，四子与另外两位地方武装干部龙光成、郭晓峰被叫到指挥部 ——毗邻车站的秦老庄一处民宅里，见到景晓村、袁也烈、曾旭清、肖锋等军 区首长以及渤海军区特务一团团长张冲凌和政委王若杰、特务二团副团长陈景三和政委张维滋，警六旅第11团团长朱耀华和政委杨爱华、第12团团 长毛会义和政委赵淳。四子当时不可能想到：10年之后，在他们中间竟然 产生了袁也烈、肖锋、曾旭清、王若杰、朱耀华、毛会义6位开国少将，真可谓群英荟萃、将星璀璨。

肖锋向景晓村、袁也烈介绍道：“这3位同志都是当地人，有着多年丰富 的对敌斗争经验，非常熟悉火车站的地理环境和日军的防御系统及兵力布置情况。”

景晓村与3人握手之后，说道：“大战之前把你们请过来，主要是想听一听你们的意见，怎样才能以最小的代价取得胜利。”

景晓村是中共渤海区委书记、渤海军区政委，清河、渤海区抗日根据地 主要创建者之一，被称为“清河一景”“渤海一景”“山东一景”,是四子此生见过的中共级别最高的领导人。

景晓村，原名景慕达，1917年生于山东章丘，1934年就读于山东第一乡 村师范，1935年加入中国共产党。全国抗战时期，他曾任中共山东省委秘书长、清河区委书记兼清河军区政委。1945年对日大反攻时，他受命担任山东抗日反攻第4前线指挥部政委，与杨国夫、袁也烈率渤海军区部队先后解放 了渤海区腹地全部县城及津浦、胶济铁路沿线德县、平原、禹城、张店、周村 等重镇，将渤海区发展成为西起津浦铁路、东到渤海之滨、北至天津、南至胶济铁路面积约5万平方公里、人口1100多万的解放区。1947年10月，在渤 海区召开的土地会议上，他遭到饶漱石、康生的诬陷和打击，被撤销职务，长 期受到不公正对待。直到党的十一届三中全会后，他才得以彻底平反，担任农业机械部常务副部长。1994年，他因病在北京去世，享年77岁。

四子首先将火车站的地理环境做了介绍。他说：“从咱们现在所处的指 挥部顺小桥街西首向南一拐，便是德国人修建的禹城火车站。车站最具标 志性的建筑是候车室小楼，当地人称之为‘票房子’,现在已经被改造成山谷 大队的碉堡。它紧靠铁路，里面有门脸房7间，进深3间，分上、下两层。票 房后面还有5间房屋，靠坡而建，也分上、下两层，上层5间坐东朝西，可进 入票房；下层5间坐西朝东。最南边的屋内有地洞，应该是日军暗堡。候车室往北有个日本人前几年修建的水塔。塔基和塔身由水泥浇筑，塔顶是红 砖砌就；再向北还有一个早年德国人建造的砖混结构小水塔。这两座水塔 是车站的制高点，所以配置有重兵把守。铁路西侧有座高墙大院，是山谷大 队的兵营，高墙四角塔上的瞭望楼设有监视哨。进兵营正门是一个宽敞的训练场，左边靠北排列着4栋瓦房，然后是浴池、食堂、办公室、军官室等，屋 顶、砖墙的上部设置有可斜射、侧射的枪座。兵营向西是一片干涸的农田， 远远可以望见零星的村落，这些村落是部队进攻前最好的潜伏场所。从兵营正门到庭院是车辆必须以S 形行驶才能通过的壕沟，围墙的外侧挖掘有散兵壕，并钻墙建造可与散兵壕通行的交通壕。车站门前只有站南、站北两  条小街，两旁店铺多为副食杂货，比较有名的有清馨园、德新斋、德源昌等。票房坡道两侧另有几家饭店和小商贩搭建的简易房舍。”

四子一边介绍， 一边随手在纸上画出一张地形草图。

景晓村问：“四子同志怎么对车站的地形这么熟悉?”

曾旭清解释道：“四子有个仇家叫小野，原来是日军铁道护路队的小队 长，当年四子和他有过几次交手，所以熟悉车站地形。现在这个小野就在山谷手下。”

景晓村感慨地道：“日本侵略者欠下了我们太多的血债，现在是老账、新账一起清算的时候了。”

接着，龙光成和郭晓峰也就如何攻打火车站谈了自己的看法。

龙光成，原名秦吉明，1914年出生于禹城秦老庄，从小在铁路边长大，对 火车站的一草一木了如指掌。1938年，他加入中国共产党， 一直从事党的地下活动，担任中共车站中心支部书记。1944年，他担任禹城武工队指导员， 依旧是在车站周边地区与敌周旋。直到1945年夏，他才调任临邑县大队连指导员。内战爆发后，他随同县大队升级为渤海纵队第7师第1团第1连 指导员。1952年，他入朝作战，先后担任志愿军第69师后勤部政委、第201 团政委、军部干部处长等职，后转业至大连担任金州纺织厂党委书记、大连铁道学院党委副书记等职。

郭晓锋，原名郭澄泉，化名张明，同样也是长期在铁路地区从事党的地 下工作，先后担任铁路东区委会宣传委员、禹城敌占区工委会组织委员、禹城工委副书记等职。

听完3人的介绍，袁也烈说：“你们提供的情况很重要，提出的建议也很有价值，指挥部会认真加以研究，完善作战方案。据我们目前掌握的情报， 盘踞在火车站内的日军山谷大队有近千人，整个火车站已经被鬼子改造成 为一个大堡垒，里面地形复杂、易守难攻。以前我们和鬼子大都是打夜战、 游击战，很少打巷战、阵地战，特别是白天打攻坚战，这是一个新课题。但是， 无论条件多么艰难，这一战是山东甚至可能是全国抗日战争的最后一战，我们一定要打好，决不允许这些鬼子在火车站过元旦。”

四子趁机要求：“司令员，俺熟悉车站地形，俺想到作战部队去。”

袁也烈诧异地问肖锋：“四子同志不是在作战部队吗?”

肖锋回答：“他现在是旅部侦察连的排长。”

袁也烈笑道：“大战在即，大仇未报，他在后方可待不住。我看可以批准他的请战要求。”

肖锋扭脸对张冲凌说：“那就去特务一团，这次战斗你们打头阵，可要一炮打响。”

袁也烈是个传奇人物，四子过去只闻其名，未见其人，今天第一次得见真容，心中既紧张又激动。

袁也烈，湖南洞口人，生于1899年。1921年，他考入湖南省立第一师 范，曾当面聆听过毛泽东关于《共产党宣言》的演讲。1924年他考入黄埔二  期，次年由聂荣臻介绍加入中国共产党，毕业后留校任教，是黄埔四期学生  林彪的指导教员。北伐时期他曾任赫赫有名的叶挺独立团连长，后任国民  革命军第4军第24师第72团营长，参加南昌起义。后来他又去广西参加 邓小平领导的龙州起义，担任红7军第20师第59团团长。1931年他在战 斗中负重伤，赴上海治疗期间被捕，被判处5年徒刑，在南京提篮桥监狱服  刑，1935年获释。日本投降后他任渤海军区代司令员，此后历任山东野战军 第7师参谋长、华东军区海军司令员兼政委。1955年，他被授予少将军衔，是所有少将之中资格最老的一位。“文革”中他遭受磨难，1976年含冤去世。

后来担任外交部礼宾司副司长的郭晓锋对那次景晓村战前召见回忆道：

12月30日下午，我渤海军区攻坚部队携带重炮、炸药、云梯等经 城内十字街直奔火车站，群众见状欢呼雀跃、奔走相告：“大部队过来了!要打火车站的鬼子啦!这回该够小鬼子受的啦!”

是日黄昏，我们接到通知：要禹城工委派人去车站向军区领导介 绍情况，大家商定由我前往。在秦老庄一处民房中，我见到了渤海军区党委书记兼政委景晓村同志。我介绍了情况，景政委又问我敌军营内是否还有内线关系，能不能接近军营。我说很难，在我军包围本站  之前，日军已将在军营内干事的中国人统统赶走了。景政委想了想， 吩咐调几名参加日本反战同盟的日本人，让他们向日本军营喊话。谁知军营内的鬼子很顽固，不断向外打枪，看来只能强攻了。

(参见《禹城抗战记忆》,中国文化出版社2015年版，第1142页。)

龙光成对这次作战会议同样记忆深刻。他在回忆录中记载道：

军区决定春节前解放禹城车站，在发起攻击前通知我去参加作战 会议，讨论进攻路线。肖锋司令员指着我说：你是车站人，说说进攻 路线方面意见。我看到战斗实施图上已很详细了，便对缩短战斗时间和减少伤亡方面说了3个意见：

一是由兴隆街进攻车站的一路。这里是易守难攻的地方。下面 强攻难接近，因为兴隆街东、西口都有栅门，上有枪眼、垛口，配有轻重 机枪，驻在道尹公署中的1个日军中队、宪兵队可以凭借5间砖楼、高 墙大屋顽抗。要减少伤亡，从敌侧翼一角突破，即可从东北角打通万 家大车店后墙进院；前门紧邻兴隆街东栅门，登右侧屋顶，可与敌阵 地峙平，可变不利为有利，即可突破敌防，敌人或逃向营房，或缴枪，不然叫他们坐“飞机”(指爆破)。

二是进攻车站的一路，是场硬仗。日军驻守的票房大楼，地面两 层，地下1层，是车站的制高点，上可发射火力，下可存兵，只在东北角 后侧坡道下200米外有平房，冲锋出发地即可选在平房中的福和居饭 馆里，准备好炸药包放在这里，翻过坡道即可大楼地下室。这栋票房 大楼据说是德国人用庚子赔款修的，红砖厚墙水泥勾缝，1米多的石基，需连续送几个大型炸药包方可奏效。还需在坡道下丁字街口清香 酱楼上用重机枪火力压制票房的敌人，以免其狗急跳墙出来咬人。这 时主攻团张团长大声说：“龙指导员，打开车站后请你吃扒鸡。”我说：“这次不吃扒鸡了，吃鬼子(驴)肉吧!”此话引起哄堂大笑。

三是进攻广庆大院的一路，这是一个支撑点。院东是开阔地，顺街进攻绕路远，易暴露，可从秦老庄向南，顺小桥街(现胜利街)至拐 角处我家，打通通往小南院的墙，隔沟即巷子北口(巷长200余米)。 巷子南口即广庆大院的西北角，是个极理想的爆破点，既隐蔽又近，敌有被歼可能。

经司令部研究，认为可行，要我随进……

(参见《禹城抗战记忆》,中国文化出版社2015年，第1124页。)

自此，具有历史意义的中日最后一战——禹城大战终于打响了。